1 kapotte koplamp, het vervolg

Door Hkuit op woensdag 27 juli 2016 14:58 - Reacties (42)
Categorie: auto, Views: 7.401

De reacties op mijn allereerste weblog waren overweldigend, maar liefst 58 reacties! Daar moet ik natuurlijk wel wat mee doen...

Allereerst: de foto van een auto met een kapotte koplamp die ik bij de post had geplaatst, toont eigenlijk niet wat je in Nederland het meeste tegenkomt:
kapotte koplamp klein

Bij deze auto is de verlichting rechts (voor de kijkers links) volledig uitgevallen. Dat zie ik zelden. Iedere auto heeft immers stadslicht, dimlicht en grootlicht, en het meest gebruikte licht is dimlicht. Wat je regelmatig ziet is dat n van de dimlichten het niet meer doet, zodat de auto rondrijdt met aan de ene kant dimlicht en aan de andere kant het veel zwakkere stadslicht. Maar probeer daar maar eens een foto van te vinden op het net; mij is het niet gelukt :) !

Maar: ik heb zojuist alle 58 reacties eens doorgelezen en zal een kleine samenvatting geven:
  • Regelmatig werd gemeld dat 'moderne auto's een melding geven als er een lamp kapot is'. Ook bleek dat je auto daarvoor niet eens heel modern hoeft te zijn, want een '98 Volvo en een roestige BMW, eveneens uit 1998 hebben het ook al
  • Ook zeer regelmatig werd gemeld dat dit op te vangen is door regelmatig een rondje om de auto te lopen. Ja, dat klopt. En dan kun je gelijk, zoals SpoekGTi al schreef, je bandenspanning controleren, en je olie, en je ruitenwisser- & koelvloeistof. Dat staat in vrijwel ieder instructieboekje, en bijna niemand doet het. Ik merk dat onze olie bijgevuld moet worden als in een scherpe bocht het indicatielampje gaat branden...
  • Je kunt het zelf goed controleren door bij het stoplicht in de reflectie te kijken van degene die voor je staat. Ja, dat dacht ik ook! Nou heb ik een grappig klein autootje
    (foto is niet van mijn auto, ik heb geen Brabus, wel een zwarte Coupe): Smart Roadster Coupe Kennelijk schijnt mijn koplamp net wat lager dan die van de meeste auto's, op een schuin gedeelte onder de bumper van de voorganger of zo; ik heb al een paar keer gedacht dat 'ie weer stuk was, terwijl dat niet zo bleek te zijn! Toch maar regelmatig een rondje lopen dus...
  • Conclusie die velen trekken; mensen wten het wel maar doen er niks aan. Laksigheid, of alweer vergeten tegen de tijd dat ze thuis komen... Tja, daar kan moderne techniek niet tegen op. Of we moeten een startonderbreker koppelen aan de verlichting; als 1 of meer van de lampen het niet doet, dan start de auto niet. (Dt zal ze leren 8-) )
  • En nog veel meer onderwerpen kwamen voorbij: Even knipperen als je het ziet, maar dan kan het ook een kennis zijn. Verplichten dat iedereen reservelampjes bij zich heeft, maar dan blijkt dat het in veel moderne auto's niet zo gemakkelijk is om de lamp te vervangen. Bovendien zijn de moderne xenonlampen stervensduur... O ja, en deze suggestie: 'de politie zou, net als bij fietsers, actyief moeten gaan controleren en bekeuren als de verlichting niet compleet is'. Dat heeft mij als fietser, heel vroeger, inderdaad een fortuin gekost, ben 3x aangehouden door de politie en van de boetes had ik makkelijk superluxe halogeenverlichting voor op mijn fiets kunnen kopen! Iemand bracht daar nog tegenin 'dat zou niet eerlijk zijn, want die lamp kan nt tijdens de huidige rit kapot zijn gegaan'. Mmmm... dat is voor mij een teken van de juridisering van de huidige wereld, een goede advocaat brengt ook altijd dit soort geweldige argumenten in, ook als het om de zaak Holleeder gaat. U mag hem niet aanpakken want niet bewezen is dat hij dat mes/pistool/enz. bij zich droeg met het doel om...
  • Tenslotte: als ernstig taalneuroot viel het mij op dat 2 keer "vel" in plaats van "fel" werd gebruikt: "De straatverlichting is vaak vel zat..." en "zorgt voor mooi verstrooid licht als je velle xenons hebt..."
Tot zover!

Leuk om te zien dat mijn blog zoveel reacties heeft opgeroepen, ik ga mij beraden op een nieuw onderwerp. Lelijke auto's bijvoorbeeld (de SsangYong 'dakkapel' Rodius?), of Onnodig hoge vermogens (heb me altijd verbaast over bijvoorbeeld die Volvo V60 plugin, met een vijfcilinder diesel-motor die 215 pk levert en op de achteras ook nog een 70 pk sterke elektromotor ...) of Waarom veel jongeren niet Duurzaam willen zijn, of...

Wie is Harry Bay?

Door Hkuit op donderdag 7 juli 2016 14:21 - Reacties (5)
Categorie: algemeen, Views: 2.711

Ik heb de naam Harry Bay gekozen als bijnaam voor deze blog:
wat zit daarachter?

Ach, eigenlijk is het niet zo bijzonder, maar wel leuk.
Een paar jaar geleden ben ik met een vriend gaan fietsen op gehuurde ligfietsen, in de omgeving van Dordrecht. Ik had bij die gelegenheid een zwarte zonnebril opgezet.
Bij het bekijken van de foto's een paar weken later merkt die vriend op: "H, daar lijk je echt op Barry Hay!". Nou ben ik een beetje fan van de Golden Earring, en ik vind Barry tegenwoordig eerder grappig dan stoer, dus ik wilde wel iets met die naam doen maar niet letterlijk overnemen of zo.

Toen draaide ik het om: Harry Bay.
Dankzij Google is het gemakkelijk uit te vinden of er nu of in het verleden ook echt mensen, mannen, zijn (geweest) met die naam, en dat bleek het geval te zijn:

"Harry Elbert "Deerfoot" Bay (January 17, 1878 – March 19, 1952) was a professional baseball player who played outfield in the Major Leagues from 1901 to 1908. Bay played for the Cincinnati Reds and Cleveland Bronchos/Naps.
He attended Peoria High School, ...". https://en.wikipedia.org/wiki/Harry_Bay

Een honkbalspeler dus, leuk.

nog meer over Harry: "Once clocked on a stopwatch from plate to first in 3.5 seconds, Harry Bay was considered by many contemporary baseball authorities to be the fastest man in the American League." http://sabr.org/bioproj/person/ff1e02e3

Ik heb ook 2 foto's van Harry gevonden:

Harry Bay 2

Harry Bay 1

maar dit vind ik de mooiste, zo'n echt baseball-plaatje: Harry Bay 3

Ik lijk niet op Harry (ook niet echt heel veel op Barry trouwens, zonder donkere zonnebril) en ik kan niet goed honkballen, maar ik heb wel in Illinois een jaartje op school gezeten en ik ben wel eens in Peoria geweest destijds. Dus tch een link!

1 kapotte koplamp...

Door Hkuit op donderdag 7 juli 2016 12:08 - Reacties (58)
Categorie: auto, Views: 5.905

Beetje een raar onderwerp voor 7 juli, maar het idee voor deze blog ontstond in de winter.
In de winter zie je immers veel meer auto's met de lampen aan en dan valt het mij op dat er eigenlijk best veel rondrijden met n kapotte koplamp.
kapotte koplamp

Best gevaarlijk, zoals je op de foto ziet; andere weggebruikers kunnen denken dat er een motor aankomt en er te dicht langsrijden bijvoorbeeld.

Kan dat niet anders?
Onze auto's zijn tegenwoordig technisch zo geavanceerd, maar dit probleem is nog niet opgelost.

Wij hebben zelf ook een hele tijd met 1 kapotte koplamp rondgereden; we merkten het pas toen ook nummer 2 stuk ging, toen was het donker voor ons op straat...
De overbuurman werkt bij de Wegenwacht en die vertelde dat dit tegenwoordig veel vaker voorkomt dan vroeger, omdat de lampen beter zijn geworden; ook met 1 lamp is het lichtbeeld nog breed genoeg en heb je niet het idee dat je iets mist.

Maar: hoe lossen we dit op?
Ik heb gedacht aan een spiegel; als je de auto op een vaste plek parkeert, dan kun je daar iets spiegelends ophangen zodat je na het starten ziet of beide lampen branden.
Maar hoe moet dat dan voor alle anderen, die 'in de straat' parkeren? Ik weet het niet, vandaar dit blog :D

Ben benieuwd naar de briljante ideen.